<xmp id="jb3l1"><strong id="jb3l1"></strong></xmp>
<dd id="jb3l1"></dd>

      <dd id="jb3l1"><code id="jb3l1"><ins id="jb3l1"></ins></code></dd>
      <dd id="jb3l1"></dd>
      <cite id="jb3l1"><span id="jb3l1"></span></cite>
      <cite id="jb3l1"></cite>
      <dd id="jb3l1"></dd>

    1. <dfn id="jb3l1"></dfn>
        <dd id="jb3l1"></dd>

        欢迎光临深圳市澳托士液压机械有限公司官网
        全国服务热线
        0755-23197339
        柱塞泵: 力士乐柱塞泵 派克柱塞泵 威格士柱塞泵 不二越柱塞泵 油研柱塞泵 丹尼逊柱塞泵 东京计器柱塞泵 油昇柱塞泵
        大金柱塞泵 川崎柱塞泵 哈威柱塞泵 林德柱塞泵 内田柱塞泵 萨奥柱塞泵
        叶片泵: 力士乐叶片泵 派克叶片泵 威格士叶片泵 不二越叶片泵 油研叶片泵 丹尼逊叶片泵 东京计器叶片泵 油昇叶片泵
        齿轮泵: 力士乐齿轮泵 派克齿轮泵 不二越齿轮泵 住友齿轮泵 艾可勒齿轮泵 福伊特齿轮泵
        液压马达: 力士乐液压马达 派克液压马达 赫格隆液压马达 林德液压马达

        液压泵销售

        联系方式

        联系人:肖小姐

        电话:0755-23197339

        传真:0755-29859300

        手机:13828771664

        邮箱:szaotuoshi@163.com

        地址:深圳市光明区公明街道上村社区莲塘工业城B区第19栋101、第20栋

        文章详情

        当前位置:澳托士液压机械首页 > 技术资讯 > 文章详情

        QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

        发布时间:2018-12-13 浏览次数:11423
        ??

        QJM系列液压马达内部构造
        图1为QJM型球塞式内曲线液压马达的工作原理图。

        QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

        【图6-4】

        QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

        【图6-5】

        它由转子缸体2、导轨3和柱塞5-钢球1组成的球塞副、配流轴.4、外壳6等组成。图1为具有10球塞六作用次数的马达。所谓作用次数z,即每个球塞随转子转一转往复的次数,也即导轨所具有的曲线凹凸数。配流轴4的作用是依次将高压油分配给各球塞,并将低压油从各球塞依次通过配流轴排出。柱塞5在高压油推动下,带动钢球1沿径向向外运动,与曲线导轨3接触,钢球1与导轨曲线的相互作用如图6-5所示。柱塞副所产生的液压力P是沿柱塞轴线的。该力分为两个力Ⅳ与F,Ⅳ力与导轨曲线相垂直,并与导轨曲线的反力相平衡。分力F即为推动缸体旋转的切向力。切向力F与向径P(P为滚轮中心至马达旋转中心的距离)的乘积即为该球塞所产生的扭矩。各作功柱塞产生的扭矩之和即为液压马达在该瞬时的输出扭矩。 为便于读者进一步了解,现以六作用八球塞的马达导轨展。

        QJM系列液压马达的工作原理与内部构造

        导轨3的每段曲面都分成球塞上升(即外伸)的半个区段和下降(即内缩)的半个区段,如一号曲面中的a和b所示。配流轴4的圆周上均匀分布12个如a’、b’所示的配流窗口,这些窗口交替分成两组,通过配流轴上的轴向孔分别和进、回油口A、B相通。每一组的六个配流窗口a’、b’应分别对准六个同向半段曲面a和b的中间位置。

        现设定内曲面的a段对应高压区,b段对应低压区(即a’通进油B,b’通回油A),在图示瞬间,曲面三、六中的位于a区的球塞处在高压油的作用工况;曲面一、四位于b区段的球塞处于回油工况;其余球塞则处于过渡状态(即与高、低压回路均不通)。这样,球塞三、六在压力油作用下产生推力P,将球塞紧紧压在导轨曲面上进而产生如图6-5中所示的切向分力F,推动缸体旋转,形成输出力矩。

        当球(柱)塞一进入a段,就会产生扭矩推动缸体旋转。随着缸体旋转,柱塞外伸,越过顶点进入b段,使其和回油相通,使柱塞内缩。柱塞滚球组在a段向b段过渡的一瞬时,柱塞油孔被配流轴密封间隔封闭,此时柱塞应没有径向位移,以免发生困油(或气蚀)现象。凡处于a段的柱塞都进油,处于b段的柱塞都回油,而设计时使曲线数(作用数x)和柱塞数不相等,因此总有一部分柱塞处于导轨曲面的a段(相应的总有一部分柱塞处于曲面的b段),使得缸体和输出轴能均匀地连续旋转。
         
        球塞式液压马达与其他内曲线马达一样,其排量等于马达一转中所有柱塞工作容积之和。即
        q=πhzyxd^2/4 (mL/r)
        式中 q-排量(mL/r);
        d-柱(球)塞副中柱塞直径;
        h-柱(球)塞行程;
        z-每排球塞数;
        y-马达内的柱(球)塞排数;
        x-作用次数(即导轨曲线起伏凹凸数)。
        其理论扭矩为
        M=q?Δp/2π (N?m)
        式中M-理论扭矩(N?m);
        q-马达排量(mL/r);
        △p-工作压差(MPa)。


        推荐新闻

        恒峰g22登陆首页 辛集市| 巴塘县| 阳谷县| 奈曼旗| 安西县| 大田县| 富平县| 崇礼县| 吉隆县| 武胜县| 峨眉山市| 延津县| 台北市| 郎溪县| 法库县| 台南市| 林州市| 贡嘎县| 同江市| 萨嘎县| 青河县| 涡阳县| 大余县| 京山县| 工布江达县| 长垣县| 革吉县| 焉耆| 南阳市| 湖南省| 宁海县| 项城市| 东宁县| 安康市| 威信县| 德阳市| 兰考县| 承德市| 马尔康县| 友谊县| 靖宇县| http://444 http://444 http://444 http://444 http://444 http://444